تقویت خطوط اتوبوسرانی و قطارشهری مشهد در ساعات اوج سفر‌های تحصیلی تا پایان سال ۱۴۰۳ درِ سه خانه تاریخی مشهد به روی مردم باز می‌شود مشهد در سطح ملی و بین‌المللی، «شهر دوست‌دار خانواده» معرفی شود محدودیت‌های ترافیکی مشهد در رژه روز ۳۱ شهریور ۱۴۰۳ اعلام شد گلایه‌مندی شهروندان از طرح ویژه سازمان اتوبوس‌رانی مشهد | ماجرای نیم‌دور پیشگیری از وقوع حوادث با آموزش‌های شهروندی رئیس شورای اسلامی شهر مشهد: همراهی مردم با مدیریت شهری مهم ترین رکن توسعه شهری است رئیس شورای عالی استان‌ها: هفت‌ساله شدن، بهره‌وری شوراهای اسلامی شهر را افزایش می‌دهد اعمال‌قانون ۱۹۹۱ خودروی حادثه‌ساز در مشهد | ۴۵ خودروی متخلف توقیف شدند (۲۹ شهریور ۱۴۰۳) مترو مشهد روز شنبه (۳۱ شهریور ۱۴۰۳) رایگان است سرویس‌دهی صلواتی اتوبوس‌های درون‌شهری مشهد در روز میلاد حضرت رسول اکرم (ص) و اول مهرماه با اجرای طرح انتقال پساب به غرب مشهد مشکل کم‌آبی رفع می‌شود | پایان سراب، در مسیر سیرآب نصب و راه‌اندازی دستگاه آب‌شیرین‌کن در ۹ روستای مشهد آیا تجربه بافت تاریخی یزد برای مشهد مفید است؟ لزوم بازنگری در محدودیت‌های درآمدی شهرداری‌ها اعمال‌قانون ۱۸۰۹ خودروی حادثه‌ساز در مشهد | ۴۸ خودروی متخلف توقیف شدند (۲۸ شهریور ۱۴۰۳) آمادگی کامل حوزه حمل‌ونقل و ترافیک شهری مشهد هم‌زمان با آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۳-۱۴۰۴ خراسان‌رضوی، رتبه اول به‌روزرسانی اسناد اجاره‌ای در کشور + فیلم مشارکت بی‌سابقه مردم مشهد در اجرای پروژه‌های شهری مشهد، قله نهضت آسفالت کشور ترافیک سنگین در بزرگراه شهید چراغچی، خیابان امام‌خمینی(ره) و پیرامون حرم امام‌رضا(ع) (۲۸ شهریور ۱۴۰۳) شهردار مشهدمقدس: دستگاه حفار تونل خط ۳ متروی مشهد به زودی وارد قاسم‌آباد می‌شود
سرخط خبرها

توسعه متوازن شهری از منظر حمل و نقل

  • کد خبر: ۵۲۸۴۴
  • ۲۶ آذر ۱۳۹۹ - ۱۱:۴۶
توسعه متوازن شهری از منظر حمل و نقل
علی باخرد - مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار درون‌شهری شهرداری مشهد
بی‌شک بدون درنظرگرفتن اهمیت حمل‌ونقل درون‌شهری اعم از ناوگان مسافربری و ناوگان حمل‌ونقل کالا نمی‌توان تعریف جامع و درستی از معنای توسعه شهری به‌دست داد. این مهم زمانی بروز و ظهور بیشتری پیدا می‌کند که بدانیم در دنیایی که تبدیل به دهکده جهانی شده است، سرعت تبادل اطلاعات به‌همراه فرصت کم شهروندان، مدیران این حوزه را بیش‌ازپیش بر لزوم برنامه‌ریزی، مدیریت و نظارت بر این ناوگان همراه با توسعه متوازن با دیگر بخش‌های مدیریت‌شهری ترغیب و تشویق و به این امر ملزم می‌کند. از سوی دیگر، تبادل کالا در حوزه تعریف‌شده شهری اگر با سامان‌دهی مناسب و چابکی لازم همراه نباشد، با گسترش پهنه شهری، علاوه بر ایجاد ترافیک در حمل‌ونقل، باعث افزایش هزینه‌های تبعی می‌شود و در توزیع کالا اخلال ایجاد می‌کند.
 
از این رو، اهمیت سامان‌دهی زمانی بیشتر نمایان خواهد شد که بدانیم یکی از وظایف اصلی دولت‌ها اطمینان از توزیع متوازن و آسان کالا به‌ویژه کالا‌های اساسی و ضروری به‌دنبال نیازمندی بازار به تنظیم و عدالت‌محوری در توزیع این کالاهاست. وجود شبکه‌های مویرگی در تنظیم بازار و انتقال کالا‌های اساسی تا حصول اطمینان رسیدن به دست مصرف‌کننده، نیاز ضروری به سامان‌پذیری حمل‌ونقل و نقش آن در مدیریت صحیح شهری را دوچندان‌ می‌کند.

بیست‌و ششم آذر روز ملی «حمل‌ونقل و رانندگان» بهانه‌ای است که با مرور دوباره و چندباره اهمیت نقش حمل‌ونقل در مدیریت‌شهری، نگاه دوباره‌ای به کمبودها، بیشبودها، الزامات و نیز استفاده از آخرین فناوری‌های مؤثر در این حوزه داشته باشیم و با استفاده از جزئی از ارکان مدیریت، به نقش مصرف‌کنندگان و افزایش رضایتمندی ایشان از ناوگان حمل‌ونقل در حوزه شهری، اهمیت بیشتری بدهیم و ضمن ارزش‌گذاری و ارج‌نهادن به جایگاه رانندگان و مدیران بخش‌خصوصی در این حوزه، با رفع کاستی‌ها و تقویت نقاط‌قوت و ارائه گزارش به مردم به‌عنوان بالاترین شاخص در تشخیص درستی یا نادرستی عملکرد مدیران این بخش شهری، اهمیت ناوگان حمل‌ونقل بیش‌ازپیش تبلیغ و ترویج کنیم.
 
در این میان، وضع قوانین و دستورالعمل‌های بالادستی در تسهیل امور حمل‌ونقل و نیز پشتیبانی و حمایت مدیریت‌شهری از اموری که منجر به اقتصادی‌شدن ناوگان مرتبط می‌شود، به‌همراه افزایش رضایتمندی در استفاده‌کنندگان از خدمات حمل‌ونقل، جزو جدایی ناپذیر از وظایف همه مدیرانی است که دل در گرو توسعه متوازن کلان‌شهر مشهد مقدس دارند.
گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->